Carburants : les communistes français manifestent devant TotalEnergies

Gas pump at a TotalEnergies station with multiple fuel options (98, 95 E10, diesel) and red 'hors service' hose covers; urban street in background.

Le Parti communiste français (PCF) a annoncé mardi un rassemblement vendredi 29 mai à 12h30 devant le siège de TotalEnergies, dans le quartier de La Défense. Cette mobilisation coïncide avec l’assemblée générale annuelle du groupe pétrolier, qui doit entériner des résultats trimestriels historiques. TotalEnergies a en effet publié un bénéfice net de 4,96 milliards d’euros pour les trois premiers mois de 2026, en hausse de 51 % sur un an. Ces profits record s’expliquent par la tension persistante sur les marchés pétroliers depuis l’escalade du conflit au Moyen-Orient.

Face à la montée des prix à la pompe, le PCF réclame une mesure de protection immédiate : le blocage par l’État des tarifs de l’essence et du gazole à 1,50 euro le litre. Selon les derniers relevés officiels, le gazole a franchi la semaine dernière le seuil de 1,95 euro en moyenne nationale, tandis que le sans-plomb 95 dépasse les deux euros dans un grand nombre de stations. La formation de Fabien Roussel appelle également à des rassemblements dans toute la France, devant les préfectures, pour exiger du gouvernement des aides concrètes contre la vie chère.

Cette offensive n’est pas sans rappeler l’appel à « envahir » les stations-service lancé en septembre 2023, qui n’avait pas entraîné de mouvement de masse. Cette fois, les communistes misent sur la colère liée aux bénéfices du géant énergétique et au débat relancé sur la taxation des « superprofits ». Le gouvernement a débloqué le 21 mai une enveloppe de 710 millions d’euros destinée à des aides directes, notamment un chèque carburant pour les foyers modestes. Le PCF juge cette réponse très insuffisante et réclame un blocage des prix à 1,50 euro, une mesure que l’exécutif refuse pour l’instant.

L’assemblée générale de TotalEnergies, qui se tient vendredi, doit valider l’affectation de ces bénéfices exceptionnels. Une large part sera redistribuée aux actionnaires sous forme de dividendes, une perspective qui alimente la contestation. Pour les organisateurs, la coexistence de profits records et des difficultés quotidiennes des automobilistes justifie une mobilisation nationale.

Antoine, rédacteur stagiaire, service information

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