Guerre au Moyen-Orient : 77 % des Américains jugent Donald Trump responsable de la hausse des prix des carburants

Un sondage choc en pleine année des midterms

Le 24 avril 2026, un sondage Reuters/Ipsos publié à la veille du week-end a révélé un chiffre accablant : 77 % des électeurs américains inscrits estiment que le président Donald Trump porte au moins « une part importante » de responsabilité dans la flambée des prix de l’essence.

Ce résultat, qui traverse tous les clivages politiques (55 % des républicains, 82 % des indépendants et 95 % des démocrates), tombe au pire moment pour l’administration Trump, à seulement six mois des élections de mi-mandat de novembre 2026.

Pour 77 % des Américains interrogés, les prix du carburant constituent aujourd’hui une « très grande préoccupation ». Les sondés sont plus de deux fois plus nombreux à anticiper une nouvelle hausse qu’une baisse dans les prochains mois.

La guerre contre l’Iran, origine de la crise énergétique

Tout remonte au 28 février 2026. Ce jour-là, les États-Unis et Israël lancent une vaste opération militaire conjointe contre l’Iran (« Opération Fureur épique » côté américain). Les frappes visent des sites nucléaires, des complexes gouvernementaux et des installations militaires à Téhéran et ailleurs. L’Iran riposte immédiatement en bloquant le détroit d’Ormuz – par où transite 20 % du pétrole mondial – et en multipliant les attaques de missiles et de drones contre des bases américaines et israéliennes dans la région.

Malgré un cessez-le-feu fragile, le marché pétrolier reste sous tension extrême. Le baril de Brent a dépassé les 100 dollars, et les États-Unis, pourtant premier producteur mondial de pétrole, n’ont pas été épargnés en raison de leur dépendance partielle aux importations et à la stabilité du Golfe.

Une hausse historique des prix à la pompe

Les chiffres sont sans appel :

• Entre février et mars 2026, les prix de l’essence aux États-Unis ont bondi de 21,2 % en un seul mois – la plus forte hausse mensuelle depuis 1967.
• Le gallon (3,78 litres) est passé d’environ 3 dollars fin février à 4,10-4,18 dollars fin avril, soit une augmentation de plus de 1 dollar (+40 % dans certains États).
• Cette flambée a fait grimper l’inflation globale à 3,3 % sur un an en mars, portée presque exclusivement par l’énergie (+10,9 %).

Les automobilistes américains, habitués à des prix bien plus bas qu’en Europe, ressentent le choc dans leur quotidien : budgets serrés, inflation perçue comme incontrôlable et crainte d’une récession.

Trump affaibli politiquement

Ce mécontentement se traduit directement dans les sondages.

L’approbation globale de Donald Trump a chuté à 34 %, un nouveau plus bas de son second mandat.

Seuls 22 % des Américains approuvent sa gestion du coût de la vie. Même chez les républicains, le soutien à sa politique étrangère et économique s’effrite. L’avantage traditionnel du Grand Old Party sur les questions économiques s’est réduit à peau de chagrin (38 % contre 37 % pour les démocrates).

Les observateurs estiment que cette crise énergétique pourrait coûter cher aux républicains lors des midterms de novembre 2026, transformant un sujet économique en véritable boulet politique pour le président.

Des négociations incertaines à Islamabad

Face à la pression intérieure, l’administration Trump tente de trouver une issue diplomatique. Le 25 avril 2026, des négociateurs américains et iraniens devaient se retrouver à Islamabad (Pakistan) pour une nouvelle tentative de pourparlers indirects. Il s’agit de la troisième série de discussions depuis le début du conflit, après l’échec des rounds précédents en mars et début avril.

Aucune garantie de progrès n’est avancée. L’Iran exige la levée des sanctions et la fin du blocus naval américain, tandis que Washington réclame un démantèlement vérifiable du programme nucléaire iranien. Le vice-président JD Vance, qui avait mené les pourparlers précédents, a qualifié les précédentes sessions d’« infructueuses ».

Une facture politique lourde pour Trump

Ce que l’administration Trump présentait comme une opération militaire rapide et décisive s’est transformé en un conflit prolongé dont les conséquences économiques retombent directement sur le portefeuille des Américains. Le sondage Reuters/Ipsos du 24 avril 2026 marque un tournant : 

pour la première fois depuis le début de son second mandat, une large majorité de l’opinion publique lie explicitement la guerre au Moyen-Orient à la dégradation de son pouvoir d’achat.

À six mois des élections de mi-mandat, Donald Trump joue gros. La hausse des prix des carburants n’est plus seulement un problème économique : elle est devenue un enjeu politique majeur qui pourrait redessiner le paysage électoral américain de 2026.